乘機(jī)出行攜帶行李有講究
對乘機(jī)旅客而言，最關(guān)心的就是自己攜帶的物品能不能上飛機(jī)。由于飛機(jī)這種交通工具與地面和水上等其他交通工具相比，對安全有著更高的要求，因此對旅客的行李要求也更為嚴(yán)格。在此，我們介紹一些“出鏡率”較高的民航違禁物品，旅客在乘坐航班時(shí)注意不要攜帶或托運(yùn)此類物品，以免給自己的出行帶來不必要的麻煩。
防疫物品類
隨著疫情政策的調(diào)整，很多旅客在出行時(shí)準(zhǔn)備了一些防疫物品，其中就有水銀體溫計(jì)這種常見的家庭必備品。那么，水銀體溫計(jì)可不可以作為隨身行李帶上飛機(jī)呢？
我國《民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)物品目錄》規(guī)定的第四類危險(xiǎn)物品的第八項(xiàng)腐蝕性物品中包括水銀（汞），所以含水銀（汞）的溫度計(jì)是不能隨身攜帶進(jìn)入客艙的，只能托運(yùn)。而且體溫計(jì)每人攜帶不得超過一支，必須供個(gè)人使用，且必須裝在保護(hù)盒內(nèi)。這是因?yàn)楹y（汞）的溫度計(jì)一旦破損后，里面的汞就會迅速揮發(fā)到空氣中，具有極強(qiáng)毒性，可經(jīng)由呼吸道進(jìn)入神經(jīng)系統(tǒng)，使人中毒。如果在飛機(jī)上發(fā)生水銀泄漏而沒有及時(shí)處理，旅客不慎誤服、吸入或接觸一定量后，會造成腦損傷或肝損傷。
除了其本身具有毒性，水銀還有另外一種鮮為人知的特性，它很容易與其他金屬形成合金，稱為“汞齊”。如果泄漏的水銀與飛機(jī)地板下方的機(jī)身鋁合金直接接觸，會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，帶來更為嚴(yán)重的后果。
機(jī)場安檢人員介紹，對于旅客需要攜帶的液體、凝膠以及噴霧類液態(tài)藥物（包括中藥），須附有乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)三甲以上醫(yī)院開具的證明，并注明用量。旅客自行購買的液態(tài)藥品，若沒有處方和證明，則需按規(guī)定置于100毫升容積的容器內(nèi)，并將其放置在一個(gè)容量為1升的透明塑料袋中才可隨身攜帶。如果不是飛機(jī)上必須使用的液態(tài)藥品必須辦理托運(yùn)，具體攜帶數(shù)量要求可提前咨詢相應(yīng)的航空公司。
此外，雙氧水消毒液、過氧乙酸消毒液、84消毒液、含氯消毒片和消毒泡騰片、漂白粉、高錳酸鉀消毒片等防疫物品既不可以作為隨身行李帶上飛機(jī)，也不可以辦理行李托運(yùn)手續(xù)。
電子產(chǎn)品類
電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，那么在乘坐飛機(jī)時(shí)，手機(jī)、游戲機(jī)、筆記本電腦等電子產(chǎn)品是否可以隨身攜帶或者辦理托運(yùn)手續(xù)呢？對于我們最關(guān)心的充電寶又有哪些規(guī)定？
大家都知道電子產(chǎn)品大都含有鋰電池，鋰電池雖小，卻是航空運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)分子”，是國內(nèi)外多起飛機(jī)起火事件的罪魁禍?zhǔn)住＿@是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品放射性較強(qiáng)，若被擠壓破損后，在機(jī)艙這種密閉且有壓力的空間內(nèi)極易發(fā)生爆炸，會對飛行安全造成極大危害。2011年7月，韓亞航空波音747-400全貨機(jī)因貨物中的鋰電池發(fā)生爆炸，在濟(jì)州外海附近墜毀，兩名機(jī)組人員身亡。2017年7月，在斯里蘭卡航空從印度科欽飛往斯里蘭卡科倫坡的航班上，行李架突然冒出濃煙，機(jī)組人員迅速用滅火器對其滅火，后來發(fā)現(xiàn)是行李中含有鋰電池的電子產(chǎn)品突然起火引燃行李，好在發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了重大事故發(fā)生。2023年2月7日，美國聯(lián)合航空公司一架客機(jī)因乘客攜帶的充電寶起火，不得不中途折返，4人因吸入煙霧被送往醫(yī)院接受治療。
為確保航空安全，中國民航對于鋰電池的安全運(yùn)輸作出了明確規(guī)定。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的通知》規(guī)定，旅客為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100瓦特小時(shí)。超過100瓦特小時(shí)但不超過160瓦特小時(shí)的，要經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后，才可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160瓦特小時(shí)的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
充電寶同樣適用以上規(guī)定。而且并非所有充電寶都能攜帶上機(jī)。如果其沒有標(biāo)明具體的生產(chǎn)廠家、額定能量以及輸入和輸出電壓，將一律被視為“三無”產(chǎn)品，禁止帶上飛機(jī)。因此，旅客在選購這類產(chǎn)品時(shí)要特別當(dāng)心，切莫貪圖便宜購買“三無”產(chǎn)品，這既是對自身安全負(fù)責(zé)，也是對其他旅客的生命安全負(fù)責(zé)。
即使將充電寶帶上飛機(jī)，也不意味著可以使用。在這里要給大家提個(gè)醒：在飛行過程中，旅客嚴(yán)禁使用充電寶給電子設(shè)備充電，并且要始終關(guān)閉充電寶電源。此前曾發(fā)生過幾起充電寶著火事件。2015年5月，山東航空哈爾濱—濟(jì)南—廈門航班在抵達(dá)廈門機(jī)場時(shí)，一名旅客的充電寶出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，乘務(wù)人員將充電寶轉(zhuǎn)移至后艙洗手間進(jìn)行處置，在處置時(shí)充電寶自爆。2018年8月，旅客孔某在鄭州機(jī)場接受安檢時(shí)，因安檢員告知其攜帶的充電寶不符合相關(guān)規(guī)定不能攜帶，孔某一怒之下將充電寶摔砸到地板上，導(dǎo)致充電寶自燃，現(xiàn)場頓時(shí)冒出濃煙。鄭州機(jī)場安檢站及時(shí)處置，未造成人員傷害，隨后孔某被行政拘留。
旅客還須注意的是，充電寶有的不直接標(biāo)明額定能量，只標(biāo)明容量，只有經(jīng)過換算，才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機(jī)。民航局發(fā)布的《充電寶額定能量的判定方法》中的換算公式，可以作為旅客衡量充電寶額定能量是否合規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。
自熱食品類
隨著科技的發(fā)展，大家對食品的觀念發(fā)生了變化，不僅追求味道好，還要求食用方便快捷，自熱食品應(yīng)運(yùn)而生。自熱食品種類繁多，除了常見的自熱米飯、自熱火鍋，近年來還出現(xiàn)了自熱面條、自熱酸菜魚、自熱燒烤、自熱飲料等。
自熱食品出現(xiàn)后，迅速成為“網(wǎng)紅食品”。然而，很多旅客并不知道，自熱食品是不能帶上飛機(jī)的，無論是以隨身攜帶、手提行李還是托運(yùn)行李的形式。
據(jù)了解，近年來曾發(fā)生多起自熱食品傷人事件。例如，家住上海市靜安區(qū)的方先生在食用自熱火鍋時(shí)，倒完水擔(dān)心不夠熱，在盒蓋上又加了蓋子，導(dǎo)致爆炸，濺出的湯汁濺入右眼，醫(yī)生表示或?qū)⒂绊懸暳Γ灰幻行月每驮诔俗哞F列車時(shí)，在使用自熱盒飯的過程中操作不當(dāng)，導(dǎo)致車廂內(nèi)煙霧滾滾并觸發(fā)警報(bào)，甚至造成列車減速行駛。
自熱食品的加熱包主要成分包括焙燒硅藻土、鐵粉、鋁粉、焦炭粉、活性炭、鹽、生石灰及碳酸鈉等。加熱包遇水，會在短時(shí)間內(nèi)釋放出大量熱氣，溫度可達(dá)到150攝氏度以上，蒸汽溫度甚至超過200攝氏度。如果自熱食品出氣口不慎被堵住或用戶操作不當(dāng)，很容易造成整體包裝膨脹，噴出高溫液體，所以嚴(yán)禁將自熱食品帶上飛機(jī)。
春運(yùn)期間，多地機(jī)場安檢站在旅客隨身行李內(nèi)查獲自熱食品。安檢人員在此提醒旅客，自熱食品屬于航空危險(xiǎn)品，如在機(jī)上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)將危及飛行安全，所以禁止將自熱食品以任何形式帶上飛機(jī)，以免給您和他人的生命財(cái)產(chǎn)帶來危害。