眼下，伴隨暑運高峰的到來，民航業也迎來了一年中的“最長旺季”。在為廣大旅客帶來便捷舒適出行體驗的同時，安全始終是民航業不容忽視的重要課題。它不僅需要民航人的周密部署和積極作為，也需要每一位旅客的高度重視與自覺參與。從起飛前必須系緊的安全帶，到在緊急情況下可能需要使用的氧氣面罩、救生衣等，這些安全設備雖然在大多數時候默默無聞，但在關鍵時刻卻能發揮至關重要的作用。它們是如何為旅客保駕護航的？作為旅客，在飛行途中還有哪些需要注意的安全事項？本報記者將為您詳細解答。
安全帶：護航平安旅途
“女士們、先生們，我們的飛機很快就要起飛了，請您配合客艙乘務員的安全檢查，系好安全帶。”這段令人耳熟能詳的客艙廣播，在每一段飛行旅程開始前都會如期而至。
安全帶這個看似簡單的裝置，實則蘊含著精巧的設計。它主要由釋放裝置、織帶和座椅連接部分組成。其中，釋放裝置主要由插片和鎖扣兩部分組成，二者的巧妙結合使得安全帶的系緊與解開都異常便捷：在使用時，旅客只需要將插片插入鎖扣，安全帶便能緊緊固定；如果要解開它，只需要輕輕提起鎖扣上的金屬片，便能將安全帶輕松抽出。織帶部分的標準寬度為51毫米，其不僅具有出色的抗沖擊能力，更兼具阻燃與低毒特性。至于將安全帶與座椅緊密結合的連接部分，其堅固性則經過無數次嚴苛測試的驗證，確保在任何突發情況下都能為旅客提供堅實的保護。
在飛機起飛、降落以及遭遇強氣流發生顛簸時，安全帶的防護作用尤為關鍵。特別是在雷雨頻發的夏季，短時強降水、大風、雷暴等強對流天氣增多，發生空中顛簸的概率隨之增加。盡管民航客機在設計和制造過程中已充分考慮到上述挑戰，飛行員也經過了嚴格的應對空中顛簸的專業訓練，但系好安全帶仍然是在緊急情況下確保旅客安全的重要措施。它能夠有效防止旅客因慣性作用而撞擊艙壁、座椅或其他硬物，甚至被拋起或甩出座位，避免造成更嚴重的傷害。
在座位上方，通常還設有安全帶指示燈。在飛機起降階段，安全帶指示燈會亮起，提醒旅客系好安全帶。在飛機進入安全平穩的飛行狀態后，安全帶指示燈則會熄滅。在飛行途中，如果安全帶指示燈亮起，說明飛機遇到氣流不穩定的情況，需要旅客迅速回到座位上并系好安全帶，以免發生意外。
不過，這并不意味著只有在飛機起降階段和空中顛簸發生后才需要系好安全帶。2023年7月10日，上海飛往北京的某航班遭遇嚴重顛簸，一位旅客和一名空姐被拋到客艙天花板上。事后，有旅客在接受媒體采訪時回憶起當時驚心動魄的場景，深切體會到飛行全程系好安全帶的重要性。
對于特殊旅客群體，如孕婦和攜帶嬰兒的家長，在系安全帶時需要特別留意。孕婦在系安全帶時應將其置于大腿根部，而不是腹部，避免對胎兒造成壓迫。此外，絕大多數飛機上都配有嬰兒安全帶。這種安全帶長度較短且中間設有一個環扣，方便將座椅上的成人安全帶從中穿過，并安全地固定在嬰兒身上。固定完成后，成人安全帶與嬰兒安全帶將形成一個橫躺的“8”字形結構。有些攜帶嬰兒出行的旅客會錯誤地將安全帶拉長，試圖將嬰兒與自己系在同一根安全帶上，這樣做在發生空中顛簸時極易導致嬰兒受傷。因此，攜帶嬰兒的旅客務必使用專門的嬰兒安全帶，以保障孩子的安全。
消防系統：減少安全風險
近些年來，伴隨航空科技的不斷進步，得益于飛機上先進的消防系統，空中發生火災的風險大大減少。
2015年9月8日，英國航空一架波音777飛機起飛后左發動機起火，飛機火警探測系統5秒內報警，機組正確處置，機上157名旅客及13名機組人員全部安全撤離。飛機消防系統在這次事故處置中無疑發揮了決定性的作用。
據了解，飛機消防系統是一個綜合性的體系，通常包括阻燃系統、火警探測系統和滅火系統。飛機阻燃系統主要指機艙內飾的阻燃處理，以及燃油箱惰化系統。機艙內飾的阻燃處理是為了防止飛機內部的非金屬材料引發火災，這些材料包括天花板、側壁板、地板等，都必須符合嚴格的阻燃標準。而燃油箱惰化系統則通過控制燃油蒸汽的濃度和點火源，有效減少燃油箱爆炸的風險。總體來說，阻燃系統的主要作用就是防患于未“燃”，將飛機發生火災的可能性降到最低。
然而，預防并非是萬能的。當不幸發生火災時，快速響應與控制能力便成為關鍵。火災初期，通常伴隨著光、煙以及溫度的急劇上升。此時，飛機上的火警探測系統會對防火區域的著火點、過熱情況、煙霧密度等信息進行采集，并將各種信息傳輸至控制系統。控制系統在接收到信息后，會立即進行分析判斷，發出告警信號，并啟動滅火系統。如果探測及時、準確，就能為機組人員和旅客爭取寶貴的逃生時間。
滅火系統則是保障飛機消防安全的最后一道防線。在收到滅火指令后，滅火系統啟動，對指定區域噴灑滅火劑，從而抑制火災的蔓延。滅火系統通常包括自動控制系統、固定式滅火器和手提式滅火器。自動控制系統能在火情初現時即刻響應，進行初步滅火。與此同時，機組人員則會根據需要，使用固定式或手提式滅火器進行進一步滅火處理。
與工程師在設計飛機時堅持預防和應對并重的思路契合，旅客在乘坐飛機時也應從日常預防和緊急應對兩方面保障飛行安全。首先，在乘機時應嚴格遵守民航安全規定，絕不攜帶任何易燃易爆物品，并避免在機艙內使用充電寶，以減少火災發生的風險。其次，旅客應熟悉座位附近的緊急出口位置，如遇緊急情況要保持冷靜，聽從機組人員的指揮，有序撤離。
救生設備：筑牢安全防線
為應對飛行中可能出現的緊急情況，飛機上配備了一系列救生設備，氧氣面罩便是其中之一。在飛行過程中，如遇到緊急情況，如機艙失壓或主要供氧系統發生故障，機上的供氧系統會立即響應并自動啟動，迅速向機艙內的氧氣面罩等設備提供氧氣。此時，氧氣面罩會自動從旅客座椅上方釋放，旅客應迅速拉下面罩并緊覆口鼻，以確保氧氣能順暢進入呼吸系統。
救生衣是飛機上另一種重要的救生設備，通常被存放于座椅下方。其內部填充的浮力材料能在水面提供充足的浮力，使人保持漂浮狀態。不過，救生衣的功能遠不止于此。其鮮艷的色彩使得救援人員在廣闊的區域中能夠輕易辨識落水者。而在寒冷、多風或冰雪覆蓋的惡劣環境中，救生衣還具有一定的保暖效果。此外有些救生衣的頂部配備了定位燈，在救生衣的電池被海水浸泡后，定位燈便會每隔數秒自動閃爍，持續時間可達8小時～10小時，便于落水者在夜間被發現。但需要注意，在緊急情況下穿戴救生衣時，務必避免在機艙內充氣。因充氣后的救生衣體積龐大，而機艙空間有限，過早充氣極易造成擁堵，耽誤寶貴的撤離時間。
應急艙門與應急滑梯共同構成了緊急情況下的快速撤離通道。應急滑梯通常由高強度材料制成，具有防火、耐磨和抗拉性能，以確保在緊急情況下能夠安全并有效地使用。一旦應急艙門被打開，應急滑梯便會自動充氣并展開，形成一個安全、坡度適宜的滑道，供旅客安全滑下飛機。
此外，機艙內的應急燈光系統也是保障旅客安全撤離的重要設備，其包括應急照明燈、緊急出口指示燈和應急標志燈。它們能在正常電源失效時自動亮起，為旅客提供必要的照明。應急照明燈照亮通道和座位區，幫助旅客在黑暗中辨識周圍環境；緊急出口指示燈以醒目的紅色閃爍標示出緊急出口的位置，引導旅客快速找到逃生路線；應急標志燈則負責指引旅客找到救生設備、洗手間等。這些燈光系統均由獨立電池供電，確保在主電源失效時依然能正常工作。
總之，飛機上的各類救生設備是旅客安全的重要保障。在出行前和旅途中，旅客應當充分了解各種救生設備的使用方法和注意事項。在緊急情況下，冷靜、有序地遵循機組人員的指示采取行動，方能在最大程度上確保自身和他人的安全。